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太阳能路灯较大的好处就在于它使用的是清洁的太阳能,每一个路灯就像是一台小型发电机,通过太阳能电池板吸收光线,转换成电能,再储蓄到自带的蓄电池中,不需要再消耗额外的电能。但目前太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铅酸电池为主,它主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成,废电池酸液中含有大量的铅,随意排放不但会严重污染土壤和水源,对空气、生态平衡造成破坏,还会引发人体代谢及神经方面的疾病。而*告诉记者,目前国内废旧电池的处理回收还处于比较无序的状态,因此很多报废后的铅酸电池正在污染着我们的生存空间。
　　因此,照明产品生产企业在研发节能照明产品时要进行多方位的综合考虑和分析,这其中包括产品生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的可回收利用及对环境的污染等。相关行业也应该加快技术创新,及早实现铅酸电池的回收利用,形成产业链条,否则会给我们的生存环境和太阳能光伏照明产业造成影响。 后期维护应予以重视 目前,很多地区都在试点推广太阳能路灯,尤其是在一些地区的新农村建设中,太阳能路灯更是被大面积使用。由于现在太阳能路灯中普遍使用的铅酸蓄电池平均寿命为500次充放电,而路灯大概每天需要充放电一次,也就是可以使用大约一年半的时间,之后就需要更换蓄电池。*指出,太阳能路灯相对于普通路灯而言,初期投资较大,同时维护费用也比较高,大概每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池,这笔花费大概为初期投资费用的1Π3,另外光源损坏后也需要更换。因此,采用太阳能路灯进行道路亮化工程,仅一次性将光伏照明系统安装到位并不能一劳永逸,还应给予必需的维护,否则就无法实现太阳能路灯的长明。
太阳能路灯主要由5大部件造成,辨别是太阳能电池板,led光源(也可以用别的12v或许是24v的光源,但是总体发光效率没有led光源好),蓄电池,控制器,灯杆。其中不必大家思考的是灯杆和太阳能电池板和光源。一般状况下再劣质的太阳能电池板也可以用几年(前提是正规厂家出品的),灯杆即便生锈也可以用几年不成问题,而后就是光源,一般厂家做的灯头即便发光效率再低,散热再不好,也可以用几年(前提也是生产厂家是正规的)。太阳能路灯,容易出问题的就是控制器和蓄电池,控制器在总成本里面占很小的比例,但是起的作用却是广泛的、全面的,出现问题,一般改换就可以了。蓄电池是一个比较顺手的问题,好的蓄电池在规则的应用时间内可以正常的充放电,质量次点的就容易出问题,有电放不出来或许基本充不上电,这是容易出现的问题。
 太阳能路灯要保证在连续阴雨天仍能够正常使用,故我们要考虑需要保持的连续阴雨天数,这个参数直接决定了蓄电池容量的大小,同时还影响到太阳电池的组件功率。太阳电池组件是路灯的重要组成部分,其作用是将太阳能能量转换为电能后为蓄电池充电。当前常用的电池组件按太阳电池材料分有单晶硅太阳电池组件、多晶硅太阳电池组件和非晶硅太阳电池组件三种。因单晶硅性能参数比较稳定,转换效率较高,故在阴雨天较多、阳光不是很充足的南方适宜选用单晶硅太阳电池组件;多晶硅电池组件的优势是价格比较便宜,适合在日照充足或要求不高的地区使用;非晶硅电池组件由于效率较低而很少使用。
        太阳能路灯的功能:太阳晒后自动恢复放电功能;防反充;温度补偿功能;自动开、关灯功能(晚上接通、白天切断负载)带5)较大5A大电流放电。外形和电路。分时、分压控制路灯技术的核心,就是根据夜晚不同时间段人们对照度的不同要求以及路灯白天吸收能量的大小,控制路灯的输入功率.达到用较小成本设计出能够满足较恶劣气象条件下人们对路灯的较荃本要求的目的。
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